捷蓝航空周四宣布，将在纽约和波士顿的主要枢纽开设首个机场贵宾室。该航空公司正在加大豪华设施的建设，以与规模更大的竞争对手竞争。
该公司表示，预计明年晚些时候首次亮相，第一个将是约翰肯尼迪国际机场的一个8000平方英尺的休息室，其次是波士顿洛根国际机场的一个1.1万平方英尺的设施。
捷蓝航空总裁马蒂·圣乔治在一份声明中说:“多年来，顾客一直要求提供捷蓝航空的休息室，我们迫不及待地要公布我们的服务。”
捷蓝航空首席执行官乔安娜·杰拉蒂表示，这些休息室将是“定制的”，并补充说，他们在设计时考虑到了更优质的体验。
“这将是不同的。它将是独家的，”她说。
“因此，当我们考虑休息室时，我们正在尝试水，试图把它做好，试图确保它不会影响票价，因为我们真的想确保捷蓝航空仍然是一家廉价航空公司。
即将推出的休息室将对捷蓝航空(JetBlue)信用卡持有人、跨大西洋航班上的薄荷级乘客以及其他一些顶级常旅客开放。
捷蓝航空表示，一些“符合条件”的客户可以购买日卡，具体取决于舱位的可用性，所有客户都可以购买年卡。
航空公司没有透露这些通行证的价格。
捷蓝航空最高级别的忠诚客户将可以带一位免费客人进入休息室。
捷蓝航空表示，休息室将包括鸡尾酒和浓缩咖啡吧、免费食品和饮料，以及与充电站一起工作的空间。
这家总部位于皇后区的航空公司表示，它还将与巴克莱银行(Barclays)合作，推出一种新的“高级”信用卡——模仿达美航空(Delta)和美联航(United)等类似公司的信用卡交易。
航空业的供过于求引发了激烈的价格战，廉价航空公司以尽可能低的票价抢购手头拮据的客户。
捷蓝航空(JetBlue)、达美航空(Delta)和美联航(United)等中档航空公司无法提供与精灵航空(Spirit)等廉价航空公司竞争的机票价格，它们现在把重点放在了高端乘客身上。
该公司一直在推广其薄荷舱，以吸引高消费的旅客。薄荷舱有躺椅和更精致的餐饮等特殊待遇。
其他航空公司也在以同样的目标改造他们的机场休息室。
今年6月，达美航空在肯尼迪国际机场推出了首个达美一号休息室，为乘坐其最昂贵客舱的乘客和受邀会员提供服务。
美联航和美国航空，以及美国运通(American Express)、大通(Chase)和Capital One等信用卡公司，也为忠实客户提供了机场休息室。
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