说话的人最近有他们的第一个孩子,他们会很快志愿者名单的事情不得不彻底改变。每一刻都有新的意义，就像疲惫一样。他们会列出他们不得不放弃的事情，比如悠闲地吃饭和睡觉。你还可以开一辆有趣的，有点疯狂的车。你现在需要在市场上找到最安全，最无聊的东西。
在我的成长过程中，你放弃拥有好东西的最明显迹象就是买了一辆小型货车。这对世界是一个明确的信号，你现在通过父母的米色眼镜看待生活。20世纪90年代末，在越野车的核心客户群之外，这种被委婉地命名为运动型多功能车的车型被广泛采用，让我们省去了所有的尴尬。
现在我们可以拖着汽车座椅和婴儿车到处走，同时保持一些自尊。我们不再像是带孩子们去上学，而是带他们去冒险。冒险还是在学校，但看起来更酷。这种跨界车也在上世纪90年代中期流行起来，它的位置更接近小型货车，我儿子出生时，我已经开了几个月的一辆。突然间，我在这块旋转的岩石上的主要功能变成了父亲。
作为一名汽车爱好者，我那辆平淡无奇的法国跨界车曾经让我每次看到它时都感到沮丧。这让我怀念我刚到迪拜时开的那辆有点疯狂的阿巴斯595竞争车。因此，当有机会驾驶保时捷V8卡宴S Coupe时，我立即答应了。它并不是特别新——保时捷的第三代改版车型已经推出一年了——但这是我有一段时间以来第一次试驾，我可以在后座上放一个汽车座椅。
现在已经很难回忆起卡宴在2002年首次推出时引起了多大的争议——纯粹主义者认为它违背了保时捷的汽车传统。现在，它被广泛认为挽救了该品牌，并为其他高端汽车品牌进入创造了一个完整的细分市场。
但这不是任何旧卡宴-这是V8卡宴S双门跑车在阿尔加维金属蓝色和22英寸独家设计运动车轮涂在Neodyme。我坐在车里。把钥匙递给我的那位先生期待地看着我。“开始吧，”他的眼睛似乎在说，他看着点火按钮——按照保时捷的传统，点火按钮位于方向盘的左侧。
我遵从了未说出口的指示。轰鸣声充满了车库，在我的血管里流淌。我发出一声孩子气的笑声。我一动不动——远远低于273公里每小时的最高速度——这是我几个月来在车里玩得最开心的一次。
他对我微笑，我们都点头，默默地承认这是一个纯粹的快乐时刻。你可以在其他地方查阅这辆车的各种功能，我只是在这里告诉你，这辆车和我在一起的每一刻，我都充满了欢乐。
有趣的是，生活给你留下了信号——那个点火按钮是一个信号，表明爱、保护和供养我的儿子并不意味着我需要生活在一个单调乏味的世界里。有时候，你所需要的只是一个孤独的时刻，自我放纵的快乐，而不仅仅是一个父亲。
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希望本篇文章《父亲身份下的驾驶乐趣：保时捷卡宴S Coupe体验分享》能对你有所帮助！
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