许多公寓楼的地下停车场天花板都是由没有钢筋的柱子支撑的，这些建筑合同是由一家国有企业承包的。
今年4月，仁川西区黔丹市在建公寓的地下停车场发生坍塌事故，在调查中发现，32根停车场立柱中有19根缺钢筋。丢失的钢筋被认为是事故的主要原因。该公寓的建设合同是由国有的韩国土地住宅公社授予的。
受此次事故的影响，国土交通部和LH对91个LH公寓小区的地下车库进行了调查，这些地下车库采用的是仅用柱子支撑天花板，没有连接柱子的梁的平板式建筑。
他们检查了支撑地下车库天花板的柱子是否缺少钢筋，并于本周公布了检查结果。
在15个建筑群中发现了钢筋缺失或不足。在一个建筑群中，154根柱子都没有加固。
其中5个小区的所有单元都住满了居民，还有3个小区的住户仍在迁入。其中7个建筑群正在建设中。
这个问题令人难以接受。不遵守有关规定，不分理由，危害居民生命安全的。
如果按照规则执行，平板方法本身是好的。传统上，天花板是由柱和梁支撑的。在平板建筑中，板和其上结构的荷载直接传递给柱。所以柱子必须用钢筋网加固以支撑荷载。在平板结构中，钢筋是必须的。如果不使用，就会像黔丹公寓停车场一样出现天花板坍塌的情况。
检查结果显示，在10个小区的设计图阶段，钢筋缺失。尽管设计图纸指示安装，但其他五个建筑群没有安装它们。
如果LH和相关建设工程检验公司在现场检查施工现场时，对建筑设计和施工企业进行管理，就不会出现如此严重的问题。LH在签订合同后疏忽了经营，而承包商和检查人员则无视规章制度。
批评人士怀疑，为了争夺每年数万亿韩元(数十亿美元)的项目，韩国建筑公司的员工和退休人员组成了一个“建筑卡特尔”。
经济正义实践市民联带向监查院提出了在黔丹公寓事件中LH职员和LH退休职员之间存在勾结的疑惑。这一论点并非出乎意料。
该团体对与LH签订的536份民间建筑设计合同进行了分析，结果显示，雇用LH退休职员的47家企业共签订了297份(55.4%)合同，合同额为6582亿韩元(5.08亿美元，69.4%)。
非法建筑是一个长期问题。为了削减成本，承包商有时会使用比规定要求更少的钢筋和其他材料，并以大幅降低的价格分包工程。
遗漏钢筋可能不仅仅是LH项目的问题。政府还在检查所有采用平板法的293套私营公寓。可能会发现更多丢失钢筋的情况。
政府应加快检查并立即采取强化措施。如果发现缺筋，必须对建筑设计、施工检验单位和施工单位进行严密调查，查明原因和责任。
政府还必须想办法消除“建筑卡特尔”。
地下车库柱缺乏钢筋的公寓楼会危及人们的生命。这种错误的工作必须作为严重的犯罪处理。
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